国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字(zì)）传(chuán)入改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁之前使用(yòng)的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的(de)限值(zhí)标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局(jú)表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶(jiē)段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物(wù)排(pái)放标准

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