周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来(lái)收(shōu)盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的(de)业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选(xuǎn)择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也(yě)令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家公司的股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的(de)逆风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造商(shāng)第(dì)一财季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大(dà)幅降价(jià)行(xíng)动后，其营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们(men)认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利(lì)润(rùn)率(lǜ)的(de)预期，并一再警告称，经济(jì)形(xíng)势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的(de)降价无论(lùn)是在规模(mó)还是在时间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目(mù)的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越(yuè)来(lái)越多的汽车制造(zào)商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资(zī)者希望看到一(yī)些局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯(sī)拉对怎样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯(sī)拉对未(wèi)来产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能力(lì)时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付数量(liàng)将至(zhì)少(shǎo)增(zēng)加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率上升和(hé)通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其(qí)电动车(chē)项目(mù)的单(dān)位经济效益(yì)相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目(mù)标(biāo)是利(lì)用自身作为成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来(lái)创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打(dǎ)价格战方(fāng)面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优(yōu)势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的(de)实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了(le)快(kuài)速且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一(yī)次(cì)实验做准备。

（40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随(suí)后在夏(xià)威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射(shè)试(shì)验(yàn)原本定于当地(dì)时间(jiān)本(běn)周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外被迫(pò)推(tuī)迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图降低外界的(de)期(qī)望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机(jī)可(kě)能(néng)把发射(shè)台(tái)炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约(40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大yuē)是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次(cì)测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成(chéng)功之处在于(yú)我们学(xué)到了什(shén)么(me)”，但留(liú)给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯(sī)3号(hào)的载人登月(yuè)任(rèn)务，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的(de)最早发射时间就在(zài)2025年(nián)初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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