比亚迪收购易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网(wǎng)挂出关于(yú)易安财(cái)险变更(gèng)股东的批复。银(yín)保(bǎo)监(jiān)会同(tóng)意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公(gōng)司(sī)受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准成立的国内四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原则(zé)同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与(yǔ)并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的(de)难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重(zhòng)点值(zhí)得业(yè)内持续(xù)关注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股权(quán)

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监(jiān)会(huì)表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北京富(fù)邦恒(héng)业科技发展有限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不再(zài)持(chí)有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关(guān)规定(dìng)办理变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示(shì)，易安(ān)财险成立(lì)于(yú)2016年6月，注(zhù)册(cè)资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的(de)国(guó)内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司(sī)之一。易安财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈的(de)重(zhòng)要一(yī)环，将(jiāng)充分(fēn)利用现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系”相关企(qǐ)业持有。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会发布公(gōng)告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布《关(guān)于易(yì)安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司破产(chǎn)重整的批(pī)复(fù)》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险(xiǎn)管(guǎn)理人对外发(fā)布(bù)重整战略投资者招募(mù)公告。在易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募(mù)中，共(gòng)有(yǒu)包括比(bǐ)亚(yà)迪在内的3家机构(gòu)报名(míng)参与。最终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提交了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信(xìn)息显示，易安(ān)财险已(yǐ)获(huò)得比亚迪拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资本的(de)三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保(bǎo)险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置的公(gōng)司和(hé)机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业(yè)内(nèi)少见的全(quán)资控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为(wèi)后续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互(hù)联网保(bǎo)险公(gōng)司，易安财险的业务(wù)范围(wéi)并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出(chū)收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请车险经(jīng)营资质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车(chē)开展保险业务。不(bù)过，该说法并(bìng)未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯(sī)拉(lā)进(jìn)军(jūn)保险业(yè)务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业(yè)务(wù)的难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还(hái)在规(guī)划(huà)，还未(wèi)有很清晰(xī)的发(fā)展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这(zhè)些(xiē)职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规操作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利等大型(xíng)汽车(chē)厂商都已(yǐ)成立或入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海注册成立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司，宝(bǎo)马则(zé)于去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收购了保(bǎo)险经纪公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计实(shí)现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发布统计(jì)显示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预(yù)计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是(shì)成(chéng)为多家财险公司的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安泡泡面膜泡泡越多越脏吗，冒泡面膜是不是泡越多脸越脏信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用等方面因素的(de)影响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传统燃油车(chē)平均(jūn)高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的家(jiā)用(yòng)新能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我(wǒ)国(guó)车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽车生态(tài)圈的开始(shǐ)。车(chē)企(qǐ)发力车险业务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等(děng)多个场景(jǐng)下与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅是车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务(wù)抓手，并(bìng)开拓更多(duō)车后生态(tài)、车(chē)主权益等服(fú)务(wù)体系。

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