6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数(shù)据(jù)，在盖世(shì)汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内(nèi)新(xīn)能源车(chē)市正呈加速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月(yuè)度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒(héng)强。造车(chē)新势力阵营持(chí)续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个(gè)品(pǐn)牌交付量破(pò)万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这(zhè)是其连(lián)续(xù)第三个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日(rì)前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任务是提升供(gōng)应链的供应量(liàng)，因为年(nián)初的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的(de)设(shè)下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势(shì)力来说(shuō)都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他(tā)新(xīn)势力(lì)离(lí)月销(xiāo)4万(wàn)还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连(lián)续4个月(yuè)在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付缺乏持续(xù)增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型(xíng)陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟迟(chí)没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于(yú)6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车(chē)评(píng)价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同样(yàng)处(chù)于交付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低(dī)迷主要(yào)受改款车(chē)型上市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新(xīn)产(chǎn)品的交(jiāo)付时(shí)间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来(lái)看，随着两款新车产能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月(yuè)份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了(le)历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步(bù)下探(tàn)，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车（以发(fā)票(piào)日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个(gè)人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃(āi)安(ān)的销(xiāo)量形(xíng)成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还(hái)在加码(mǎ)终端的优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗(qí同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗)下(xià)多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车充电礼等(děng)优(yōu)惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或助力埃安(ān)6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段(duàn)时间也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾(téng)势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价(jià)超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势(shì)品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型(xíng)均在市场中(zhōng)取(qǔ)得(dé)了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电(diàn)车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启交付，目(mù)前(qián)订单(dān)已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付(fù)量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日首批量(liàng)产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着(zhe)新车(chē)离上(shàng)市(shì)销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这(zhè)些(xiē)品牌(pái)更强的增长势(shì)能或将在下半年(nián)迎来(lái)爆发。

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