周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位(wèi)官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位(wèi)于(yú)第八。昨(zuó)日美股盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上(shàng)强调，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择(zé)。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格战也(yě)令财(cái)务(wù)状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的(de)股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅(fú)降价行动后(hòu)，其营业利(lì)润率成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会(huì)议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是在规(guī)模(mó)还(hái)是在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多月的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期(qī)，他(tā)们在(zài)努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再(zài)投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利(lì)率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况下，让人(rén)们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解决其电(diàn)动(dòng)车(chē)项目的单位经济效(xiào)益相关挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我们的目(mù)标(biāo)是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格(gé)战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加(jiā)速电(diàn)动汽(qì)车(chē)在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞取巨额(é)利润(rùn)的(de)窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本在(zài)以(yǐ)成本优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射(shè)升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余(yú)的(de)实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶(jiē)段(duàn)前出现了快速且计划外的(de)解(jiě)体。公(gōng)司(sī)团队将审阅相关(guān)数(shù)据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下(xià)，图中的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳的(de)预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并(bìng)不会(huì)进入近(jìn)地轨道(dào)，而(ér)是(shì)在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射(shè)试(shì)验(yàn)原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程(chéng)中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别(bié)强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推(tuī)力的(de)威(wēi)压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了(le)一(yī)个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发(fā)射(shè)架”的预(yù)期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后的(de)下一次测试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还(hái)有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学(xué)家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项目(mù)没(méi)有被(bèi)取消的话，理论上的(de)最早发(fā)射(shè)时(shí)间就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕(rào)地球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需要十几次发(fā)射(shè)，才能(néng)满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早(zǎo)些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降价(jià)后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续(xù)降(jiàng)价(jià)。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义