金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径下的(de)4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北(běi)大(dà)众强势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额(é酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围)，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动(dòng)车(chē)占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,08酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围0辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能(néng)延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规定(dìng)，国六(liù)标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车(chē)国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围(wéi)全面(miàn)实(shí)施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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