6月(yuè)初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽(qì)车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内新能(néng)源车市正(zhèng)呈加(jiā)速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月(yuè)度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车(chē)新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接下来各自(zì)的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交(jiāo)付(fù)超(chāo)两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李想日前在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务是(shì)提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新势力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来看，除理想以外，其(qí)他新(xīn)势力离(lí)月销4万(wàn)还有(yǒu)更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已(yǐ)连(lián)续4个(gè)月在万辆以上(shàng)，但总体走势相(xiāng)对(duì)平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在(zài)全系2023款(kuǎn)车型陆续(xù)启动交付(fù)后，逐(zhú)渐(jiàn)回归(guī)正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未(wèi)破(pò)万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车(chē)都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对(duì)这款车(chē)评(píng)价称，G6将(jiāng)会成为中(zhōng)国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他(tā)所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的(de)希望。

　　同样处(chù)于交付(fù)低谷的(de)还(hái)有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营(yíng)中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要(yào)受改款车型(xíng)上市，消(xiāo)费者持币(bì)观望的影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚来此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交付时间(jiān)不会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成(chéng)产能(néng)爬(pá)坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬(xún)开(kāi)始交付，由此来看，随着(zhe)两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在(zài)七八(bā)月份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增(zēng)长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量破4万，并(bìng)且又一次创造(zào)了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续(xù)走(zǒu)高与其产品焕新(xīn)和一系列(liè)优惠政策推出(chū)不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金(jīn)融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间(jiān)，在广(guǎng)州购买符合要(yào)求(qiú)的新能(néng)源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个(gè)人(rén)消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销量形成(chéng)更(gèng)大助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日(rì)推出了(le)“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可叠加(jiā)享受(shòu)金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾(téng)势(shì)品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续有(yǒu)望为腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以来交付表(biǎo)现持续提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车型均在市场中(zhōng)取(qǔ)得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的(de)极氪(kè)X将在6月(yuè)开(kāi)启交付(fù)，目(mù)前(qián)订单已过(guò)万(wàn)。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将(jiāng)在年(nián)底推出一款A+级(jí)轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝(lán)将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎都有新(xīn)产品上市(shì)或交付，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将在下(xià)半年迎来(lái)爆(bào)发(fā)。

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