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悲痛和悲恸的区别在哪,比悲伤更高级的词

悲痛和悲恸的区别在哪,比悲伤更高级的词 KTM 入门级街车390 Duke ,跑车RC390或将升级,新款路测车曝光

近日(rì),外媒抓拍(pāi)到了一组KTM路测图(tú)片,图片(piàn)当(dāng)中可以看(kàn)到两(liǎng)部KTM 街车Duke 125在进行对照测试(shì)。由于KTM的车架 125与390系列(liè)是共享的。所(suǒ)以谍照中得到(dào)的(de)彩蛋——390 或将升级。

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图中的黑色路(lù)测(cè)车几(jǐ)乎没有伪装,这侧面可以证明,新款Duke的路测已经进入了尾(wěi)声。

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路(lù)测车辆并不是仅(jǐn)仅更换(huàn)了车头大灯造型以及侧护板那么简单,在后摇臂(bì)上另有文章。新(xīn)款Duke的车架采用了偏置后减震布(bù)局的(de)设计。

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这根(gēn)后(hòu)摇臂(bì)也在(zài)RC系列(liè)的路测(cè)车中(zhōng)出现过。这并不(bù)是同一时间拍摄到的谍(dié)照(zhào),也侧面证实了Duke系列与RC系列(liè)将陆续迎来(lái)大改款的推(tuī)测。

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由于KTM旗(qí)下(xià)125cc和390cc的(de)车型(xíng)是(shì)共享车架的,因此新的(de)街车 390 Duke,新跑车RC390的改款只是(shì)时(shí)间问题。

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外观上(shàng)也能看到一些变化,新车(chē)的大灯更换了造(zào)型,变得更加立体(tǐ),并(bìng)且车灯(dēng)的轮(lún)廓也发生了变(biàn)化。顺带一提,新车的整(zhěng)体高度相较(jiào)于现(xiàn)售(shòu)款有所提高。下(xià)面(miàn)这张图可以看得更(gèng)直观。

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作(zuò)为KTM旗下的全球(qiú)畅销(xiāo)车型,保持产品(pǐn)活力(lì)是明智(zhì)的。从(cóng)目前来看,新RC390在整体表现(xiàn)上是变化(huà)明显的,除了相貌大改,还根治了(le)烤右脚的“特色(sè)服务”。以(yǐ)KTM的产品(pǐn)研发(fā)节奏(zòu)来推测,今年很(hěn)可能(néng)迎来新的390 Duke。

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