比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂出关于易(yì)安财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安(ān)财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不(bù)达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同意易(yì)安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前对于特斯(sī)拉(lā)进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司(sī)开展保险业务(wù)的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看银(yín)保(bǎo)监会此(cǐ)次作出的(de)批(pī)复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会(huì)表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集(jí)团股份(fèn)有限(xiàn)公司、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有限公司、北(běi)京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要求，易安财险按(àn)照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立(lì)的国(guó)内四家专业互(hù)联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易(yì)安财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家公司共(gòng)同发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是(shì)其布局互(hù)联网金融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将充(chōng)分利用现(xiàn)有产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初(chū)，易(yì)安(ān)财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财险(xiǎn)自(zì)2018年(nián)起(qǐ)经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会发布公告称(chēng)，依法对6家金融(róng)机构实(shí)施(shī)接管(guǎn)，易(yì)安财(cái)险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发布《关于易安财产保险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复(fù)》称，原(yuán)则同意易安财险进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财(cái)险管理人(rén)对外发(fā)布重整战略投资(zī)者招募(mù)公告。在易(yì)安财险此次(cì)招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在(zài)内的3家机构报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查(chá)信息显(xiǎn)示(shì)，易安(ān)财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工作进(jìn)入尾声。此次银(yín)保监会的批(pī)复，意味着比(bǐ)亚(yà)迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不(bù)得超过(guò)保险公司注册资本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处置的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重(zhòng)整投资(zī)获(huò)得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后(hòu)续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批(pī)准(zhǔn)成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公司，易安财(cái)险的业(yè)务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪(dí)传出(chū)收购(gòu)易安财(cái)险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营(yíng)资质(zhì)，围(wéi)绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说(shuō)法(fǎ)并未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽(qì)车公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内持续(xù)关(guān)注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消(xiāo)息称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪(dí)方面(miàn)还在(zài)规(guī)划，还未(wèi)有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续(xù)比(bǐ)亚(yà)迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽车厂(chǎng)商(shāng)都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马则(zé)于(yú)去(qù)年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会(huì)披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新(xīn)能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局者越(yuè)来越多。特别(bié)是在(zài)《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试(shì)行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传(chuán)统(tǒng)燃(rá安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里n)油(yóu)车，新能源汽(qì)车(chē)由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用(yòng)等方面因(yīn)素(sù)的影响，具有(yǒu)更高的出险频(pín)率和更(gèng)高(gāo)的(de)案均赔付金额(é)，进(jìn)而导致更(gèng)高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体单均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能(néng)源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车(chē)险市场的(de)重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态圈(quān)的(de)开始。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多(duō)个场景下与用户建立连(lián)接(jiē)，进而(ér)重塑车企与用(yòng)户的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车险为服(fú)务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车(chē)主权益(yì)等(děng)服务体系。

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