5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此(cǐ)前约定(dìng)的交易(yì)对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资产，不过原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江(jiāng)铃汽车却(què)因(yīn)此(cǐ)背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏(kuī)损额度超过20亿(yì)元。而且江铃(líng)汽车(chē)此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间(jiān)完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟以不(bù)低于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通过山西(xī)省产权交易(yì)市(shì)场公(gōng)开挂牌方式(shì)，出售(shòu)全资子公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃(líng)重汽对接盘方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在全球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡车(chē)超过(guò)12万辆；2传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上(shàng)述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售(shòu)征(zhēng)集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车(chē)也按照相关交易规则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议(yì)》，确定就(jiù)目标股权支付的基准价款(kuǎn)为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该笔交易(yì)需要获得国资管理有权单(dān)位的批(pī)准，但由于交(jiāo)易所需的政府审(shěn)批事项未(wèi)能在(zài)约(yuē)定(dìng)的(de)时间内(nèi)完(wán)成，项目双方经协商一致(zhì)，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年(nián)之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍以失败(bài)告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前(qián)身是山(shān)西省(shěng)汽车工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公(gōng)司(sī)主要组装生产重(zhòng)型卡(kǎ)车与货车，但由于(yú)经营(yíng)不善陷入(rù)发展困境，在2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太(tài)原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太(tài)原重汽(qì)没能(néng)被(bèi)盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难(nán)以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手(shǒu)太原长安重汽(qì)的全(quán)部股权，并于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示，最终将建成(chéng)年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞(dòng)察(chá)不足，经(jīng)营(yíng)状况(kuàng)并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头(tóu)部企业的单月销(xiāo)量(liàng)，就已超(chāo)过(guò)江铃(líng)重汽几年的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关(guān)业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏(kuī)损状态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了(le)所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车(chē)还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的(de)现金增(zēng)资。这一举动的主(zhǔ)要(yào)目的是降(jiàng)低(dī)江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸(xī)引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽(qì)进(jìn)行业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃(líng)汽车自身近年来(lái)日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这(zhè)三年内，其实(shí)现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃(líng)汽车收到(dào)的政府扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年(nián)的(de)净利润(rùn)。而扣除非(fēi)经常性(xìng)损益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在(zài)2020年，其经营(yíng)活动现(xiàn)金流(liú)净(jìng)额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年(nián)这(zhè)一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季度，这(zhè)一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿(yì)元，较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主要开(kāi)支为员工传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用。“未(wèi)来公司仍将继续积(jī)极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面(miàn)称。

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