金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计(jì)划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提醒妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的方案(àn)是通(tōng)过汽(qì)车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的(de)功能，以降(jiàng)低(dī)因长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生(shēng)产(chǎn)线(xiàn)。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度(dù)80毫米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍(réng)制约(yuē)着其(qí)大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待(dài)材料和工(gōng)艺(yì)平价化(huà)后(hòu)，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将(jiāng)在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉(lā)一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗(qí)舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的(de)数(shù)据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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