国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)是是的。

　　关(guān)于(yú)国v是不是国(guó)5，国(gu乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思ó)v与国(guó)vl的区别以(yǐ)及国v与(yǔ)国vl的区别，国5车还能开几年，国(guó)v是不是国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是不是国五(wǔ)的(de)意思(sī)等问(wèn)题，小编将为你整理以(yǐ)下的生活小(xiǎo)知(zhī)识(shí)：

国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数(shù)字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当(dāng)中乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思，CO的(de)排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的(de)限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不(bù)到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时(shí)北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动(dòng)车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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