金(jīn)融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额(é)，大众坚定的(de)电(diàn)动(dòng)化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零(líng)售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期新势力出(chū)口也(yě)逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环(huán)比(bǐ)持(chí)平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定(dìng一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币)的心理压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的(de)信号，体现车(chē)企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不(bù)要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围(wéi)全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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