随(suí)着(zhe)2022年财报季(jì重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗)的过去(qù)，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一(yī)名(míng)高管更是成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其中重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套(tào)现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理(lǐ)层对(duì)自己的要(yào)求(qiú)也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之(zhī)外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的(de)存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六(liù)位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有(yǒu)高级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利(lì)润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别(bié)约合(hé)人(rén)民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯(sī)克支(zhī)付(fù)任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的市(shì)值和业(yè)绩方面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的(de)股票期(qī)权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收入(rù)或(huò)都(dōu)是(shì)同(tóng)特斯拉(lā)的市值和(hé)业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者目(mù)前(qián)尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨碍他是(shì)全(quán)球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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