暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么？暂(zàn)停引航(háng)的几种情况包括：恶劣(liè)的(de)气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不适(shì)于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引航(háng)的(de)几种情况是什么以及暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么(me)，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种情况(kuàng)图片等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

航班(bān)停(tíng)运可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以(yǐ)全额(é)退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅(lǚ)客、行李国内运输(shū)规则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期内完成部分或全(quán)部航程,可(kě)以(yǐ)在客票有(yǒu)效期内(nèi)要(yào)求退票(piào)。

暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能(néng)继(jì)续引领船舶；以及其它不(bù)适于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为了维护国家主权和保障船舶、港口和(hé)设施的安全，由国家专业引航人员引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)安全航行的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航员必须(xū)持有(yǒu)引航员证书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶进出(chū)港(gǎng)口的引航(háng)员俗称领港，江上引(yǐn)航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通(tōng)运输(shū)部关于修改《船舶(bó)引航管(guǎn)理规定》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将第九(jiǔ)条修(xiū)改为：“下列船舶在(zài)交通运输部划定(dìng)的海上引航区内航行、停泊或者(zhě)移泊的(de)，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经报(bào)国(guó)务院(yuàn)批准后规定可(kě)以免除的(de)除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口(kǒu)安全的散(sàn)装液化气(qì)船、散(sàn)装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面、第（四）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运输部直(zhí)属海事管理机构根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条，作(zuò)为第十(shí)条：“下列(liè)船舶在(zài)内河(hé)航行，应当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机动船舶，但船长驾(jià)驶(shǐ)同(tóng)一(yī)类型(xíng)的海上机动船舶在同一内(nèi)河通航水域航行与上(shàng)一航次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线(xiàn)航行的(de)下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且(qiě)载客(kè)航行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和(hé)设备规则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由(yóu)长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输(shū)主(zhǔ)管部门根(gēn)据管辖(xiá)水域的航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的(de)，引航机构应当提供(社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面gōng)引航服(fú)务。

　　”四(sì)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十六条：“引航机构应(yīng)当落实(shí)引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员，建立(lì)并实(shí)施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第(dì)十八条：“引航机构应当对引航(háng)员(yuán)进行培(péi)训，并保障引航员的(de)休息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合(hé)国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应当持有有效的(de)船员适任证书，服从引(yǐn)航机构的安排和管理，并按照有关规定开(kāi)展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第(dì)十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十(shí)九条、第(dì)二十条(tiáo)、第二十(shí)一(yī)条、第二(èr)十(shí)二条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删(shān)去第二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十(shí)六条改为(wèi)第二(èr)十二(èr)条，删去其(qí)中的(de)“将引航(háng)方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航(háng)条件限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制(zhì)定(dìng)引航方案，报(bào)市(shì)级地(dì)方(fāng)人民政(zhèng)府港口主管部门和海事管理机构(gòu)备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案(àn)应当由一级引航(háng)员主持(chí)或者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基(jī)本情(qíng)况、注意(yì)事项、风险(xiǎn)评估(gū)、安全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二(èr)十(shí)四(sì)条，修改为：“引航(háng)机构(gòu)应当根据船(chuán)舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和拖轮(lún)配备要(yào)求(qiú)，制(zhì)定合理的(de)拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航机(jī)构提供的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或(huò)者委(wěi)托引航机构安排(pái)拖轮(lún)，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一(yī)条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航(háng)的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引航机构和(hé)引(yǐn)航员联系，确认(rèn)登轮(lún)时间、地(dì)点(diǎn)等事项，并保持(chí)值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二条(tiáo)改为第二(èr)十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或(huò)违章行(xíng)为时，应当及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三条改(gǎi)为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时(shí)，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时向引航(háng)机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件(jiàn)不满足被引(yǐn)船舶(bó)的航行(xíng)、停泊、作(zuò)业(yè)的安(ān)全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的引航员(yuán)登离装置不(bù)符合安全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不(bù)适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第(dì)三十一条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“在引领船舶过程中(zhōng)发生水上(shàng)交通事故的(de)，引航(háng)员(yuán)应当(dāng)在返回港口后24小时(shí)内向海事(shì)管理机构(gòu)递交(jiāo)水上交通事故(gù)报告书。

　　”

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