中共(gòng)中央政治局(jú)上(shàng)月末召开会(huì)议，提出加快推进充电桩等(děng)设施建设。国常会近(jìn)日强(qiáng)调(diào)，要(yào)聚焦制约新能源汽车下乡(xiāng)的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施(shī)。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩数量比(bǐ)3月增(zēng)加6.7万(wàn)台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内(nèi)成员(yuán)单位总计上报公共(gòng)充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台(tái)、交流(liú)充电桩116.9万台。从2022年(nián)5月到(dào)2023年4月，月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级市(shì)场上，国内充电桩核心部(bù)件制造商、20KW汽车充电(diàn)模块试生产的英可瑞(ruì)最近(jìn)三个交易日股价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者通合科技4月25日迄(qì)今股价累(lèi)计最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技(jì)股价走势(shì)周线图

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日(rì)研报表示，预(yù)计2023年将是充(chōng)电桩(zhuāng)销量高增之年(nián)，预计2022、25年全球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速(sù)51%。高压快充(chōng)+大电流水(shuǐ)冷(lěng)技(jì)术(shù)带动充电(diàn)模(mó)块(kuài)、充电枪/线等核心零部件价(jià)值量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健聪(cōng)等人5月10日(rì)研报指出，受益(yì)于充电桩建(jiàn)设(shè)加速(sù)及大功(gōng)率趋势，充电(diàn)模块有(yǒu)望迎来量利齐(qí)升。从需求量角(jiǎo)度看(kàn)，预计直流桩(zhuāng)在充(chōng)电(diàn)桩建(jiàn)设中的占(zhàn)比以(yǐ)及单桩充电功率(lǜ)将进(jìn)一(yī)步提升，进而(ér)提升(shēng)充电模(mó)块的需求量(liàng)。从盈利角度看，目前(qián)充(chōng)电(diàn)模块单W价(jià)格已(yǐ)趋(qū)于(yú)稳定(dìng)，产品从此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展(zhǎn)，带来单(dān)品价值(zhí)量和(h大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看é)毛利率(lǜ)的(de)提升(shēng)。

　　据了(le)解，充电模块是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最(zuì)核心(xīn)的(de)部件，直接(jiē)影响(xiǎng)充电效率和充电安全，被业(yè)内誉(yù)为直流充(chōng)电设(shè)备的“心脏(zàng)”。从成本角度看，中信证券袁(yuán)健聪等(děng)人在2月13日的研报中(zhōng)指出，在直流充电(diàn)桩所需(xū)元(yuán)器件构成中，充电模(mó)块成本(běn)占(zhàn)比最高(gāo)，约达50%。

　　袁(yuán)健聪(cōng)等人(rén)表示，预计到2025年(nián)中(zhōng)国充电模(mó)块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充(chōng)电模块(kuài)均价(jià)在0.12元/W左右(yòu)，据(jù)此(cǐ)预测(cè)，2025年中国(guó)充电(diàn)模块市场(chǎng)空间约217亿(yì)元。

　　在充(chōng)电桩产(chǎn)业链的上游(yóu)，以充电模块为(wèi)核心的零部件生产(chǎn)制造(zào)，代表(biǎo)企业有(yǒu)通合(hé)科技、欧(ōu)陆(lù)通等。

　　从充电模块及设备产业链来看，上游是生(shēng)产设备零部件，充电模(mó)块应用于直(zhí)流充电(diàn)设备(bèi)；中(zhōng)游是充电桩及(jí)其他充电设备生产商，包括直流充电(diàn)设备(bèi)生产商和交(jiāo)流(liú)充电设备(bèi)生产商(shāng)；下(xià)游是运营服务商及终端(duān)客户(hù)，包(bāo)括(kuò)换电(diàn)站、充电(diàn)站(zhàn)、新能(néng)源汽车(chē)厂商(shāng)及配套运营服务商。

　　竞(jìng)争格局方面(miàn)，东吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报(bào)中表(biǎo)示，由于充(chōng)电模块的生(shēng)产技术要求较(jiào)高且具备通(tōng)信要求，目前主要以(yǐ)具备(bèi)一(yī)定(dìng)技术积累的(de)充电模块供应商（英飞源、华(huá)为、中兴等电(diàn)力电源或通(tōng)讯电源企业）生产，但随着充电模块价(jià)格(gé)逐渐下降，叠加大功率、智能化、网络平台化(huà)的发展趋(qū)势，充电桩厂商逐步进入(rù)充(chōng)电模块生产(chǎn)环节，逐步实现充电模(mó)块的自产自研（如(rú)特(tè)锐德(dé)旗下子公(gōng)司特来电、中恒(héng)电气(qì)等(děng)）。目前充电模块市占率(lǜ)前五(wǔ)的企(qǐ)业包(bāo)括英飞(fēi)源(y大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看uán)、特来电(diàn)、永联、英(yīng)可(kě)瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全(quán)统计，在充电模块(kuài)领(lǐng)域有所布(bù)局的A股上市公司(sī)包括(kuò)通合(hé)科技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英(yīng)可瑞(ruì)和麦格米特等，具(jù)体(tǐ)如下：

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