6月初(chū)，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世(shì)汽车(chē)整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度(dù)上说明，国内新(xīn)能(néng)源车市正呈加速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销(xiāo)量(liàng)新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续(xù)分(fēn)化(huà)，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在(zài)稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通(tōng)过接下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领(lǐng)跑(pǎo)新势力(lì)阵营(yíng)，这是(shì)其连(lián)续第(dì)三个月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充分展示了(le)理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无论是(shì)订单(dān)量还是交(jiāo)付量，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链(liàn)的供应量，因为年(nián)初的(de)供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这一目标对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来(lái)看，除理想以外(wài)，其他新势力离月(yuè)销4万还(hái)有更远的距(jù)离(lí)。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续(xù)4个月在万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力(lì)车(chē)型交付缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数据(jù)显示，其(qí)5月交付(fù)量(liàng)已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊(00后初中学历很丢人吗jīng)喜。目前(qián)，另(lìng)一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它(tā)将于(yú)6月9日开(kāi)启预(yù)售，何小鹏曾对这款(kuǎn)00后初中学历很丢人吗车(chē)评价称，G6将会(huì)成为(wèi)中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热(rè)销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低(dī)谷的(de)还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费者持币(bì)观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品(pǐn)的(de)交付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表现或比(bǐ)较令人期(qī)待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点(diǎn)依(yī)旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三(sān)个月销量破4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探(tàn)，且(qiě)两款车(chē)型都(dōu)提(tí)供4000-6000元不(bù)等的(de)金(jīn)融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上(shàng)新以外(wài)，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一(yī)轮新(xīn)能源(yuán)补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽车(chē)（以(yǐ)发(fā)票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购车(chē)上全险，埃(āi)安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同(tóng)时(shí)还可叠(dié)加(jiā)享受金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军，该车平(píng)均售价超(chāo)过42万元。

　　极氪今年(nián)以来交付(fù)表(biǎo)现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距其(qí)20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大规(guī)模发(fā)运全(quán)国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担(dān)年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月份(fèn)几乎都(dōu)有新产品(pǐn)上市或(huò)交付，因此这些品牌更强(qiáng)的(de)增长势能或(huò)将在(zài)下半年迎来(lái)爆发。

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