金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的(de)新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会(hu30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗ì)还指出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国六B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前(qián)大(dà)量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能(néng)适当(dāng)延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发(fā)布(bù)规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发(fā)布关于实施汽(qì)车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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