金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108世界上女性最开放的是哪个国家万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504世界上女性最开放的是哪个国家辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据(jù)，乘(chéng)联会(huì)分析指出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的高(gāo)利润(rùn)行业，3月(yuè)汽(qì)车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要(yào)设立太(tài)多(duō)的(de)条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈(tán)会上(shàng)透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环(huán)保部门(mén)能不能适当(dāng)延期(qī)，建议国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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