比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂出关(guān)于易安(ān)财(cái)险变更(gèng)股东的批复(fù)。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司(sī)之一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿(cháng)付能力(lì)不达标等原因被银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原则同(tóng)意易安(ān)财险进入破(pò)产程序，比亚迪(dí)以战略投资(zī)者的身份(fèn)参(cān)与并(bìng)最终(zhōng)获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽(qì)车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此次作出的(de)批(pī)复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石油(yóu)集(jí)团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新(xīn)创资(zī)产管理(lǐ)有(yǒu)限公司(sī)古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么、北京(jīng)富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫(xīn)源科技有限公(gōng)司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不(bù)再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求(qiú)，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成(chéng)立于2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿元(yuán)，是(shì)原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司(sī)共同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议(yì)案保险是(shì)其布局互(hù)联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用现有产(chǎn)业(yè)布局(jú)资源进行支(zhī)持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实(shí)现(xiàn)盈(yíng)利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安(ān)财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一季(jì)末，易安财险(xiǎn)资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局(jú)面。古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对(duì)6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其(qí)中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破(pò)产重整的批(pī)复》称，原则同意(yì)易(yì)安财险(xiǎn)进入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布重(zhòng)整战(zhàn)略投资(zī)者(zhě)招募(mù)公告。在易安财险此次招募中，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在内的(de)3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其(qí)重整工作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复(fù)，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据(jù)2018年修(xiū)订的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司注(zhù)册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处置的(de)公司和机(jī)构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此次参(cān)与(yǔ)重(zhòng)整投资获得(dé)易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)，系业内少见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开更(gèng)多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深(shēn)圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立(lì)，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此前(qián)比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围绕(rào)新(xīn)能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该说法(fǎ)并(bìng)未(wèi)获(huò)得(dé)比亚迪方面(miàn)的(de)证实，目(mù)前(qián)言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)时，巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，汽车(chē)公司(sī)开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚(yà)于保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿(ná)下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请及展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手易安(ān)财(cái)险后究竟如(rú)何经营(yíng)，比亚迪(dí)方面还在(zài)规划，还(hái)未有(yǒu)很(hěn)清晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要在易(yì)安(ān)财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这(zhè)些(xiē)职务(wù)需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在(zài)业内已是(shì)常规操(cāo)作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大型汽车(chē)厂商都已成立或入(rù)股了财产险公司及(jí)保险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉也在上海(hǎi)注册(cè)成(chéng)立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年(nián)在北京(jīng)注(zhù)册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源车企(qǐ)也陆续(xù)收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据(jù)显示，2022年财(cái)险公司(sī)累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景下，谋(móu)求(qiú)切分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越来(lái)越多。特(tè)别是(shì)在《新能(néng)源(yuán)汽车商(shāng)业保险专(zhuān)属条款（试行(xíng)）》落(luò)地后，新能(néng)源车险(xiǎn)更是(shì)成(chéng)为多家财险公(gōng)司的发力(lì)重点。

　　安(ān)信(xìn)证(zhèng)券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和(hé)更(gèng)高的案均赔付金额，进(jìn)而导致(zhì)更高的(de)车均保费水平。新能源车整(zhěng)体(tǐ)单(dān)均保费相较(jiào)于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价(jià)在10万(wàn)元至30万元之(zhī)间的家(jiā)用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)规模(mó)将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场(chǎng)的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈(quān)的(de)开始。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修(xiū)、理赔等多个场景下与用户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑车(chē)企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益(yì)等服务体(tǐ)系。

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