机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而(ér)一些货运(yùn)飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高(gāo)，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收(shōu)入(rù)约140万，最少(shǎo)三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空(kōng)公司后成为(wèi)后续观察员的(de)学(xué)生，必(bì)须首(shǒu)先飞行不超过200小(xiǎo)时(shí)的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观(guān)察，不(bù)能(néng)做(zuò)任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由航空公司和(hé)中(zhōng)国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司(sī)再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波(bō)音777等大型(xíng)客机的机(jī)长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为(wèi)大型飞机(jī)的(de)机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资(zī)基本(běn)上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一(yī)线航空(kōng)的机长(zhǎng)工资大(dà)概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇主要(yào)分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补(bǔ)贴及平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁高的(de)是西藏(cáng)航空，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有(yǒu)付出更(gèng)高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从人才大(dà)战中获取(qǔ)自己需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右(yòu)使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁，直接成(chéng)为(wèi)百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就(jiù)业前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长工资(zī)已(yǐ)经达到(dào)国际平均水平，但由(yóu)于技术(shù)门槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分(fēn)配到航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后(hòu)，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班，工资(zī)会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验(yàn)和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和(hé)培(péi)训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入了公司的(de)飞行技术管(guǎn)理和企(qǐ)业管(guǎn)理岗位。

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