金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期上海(hǎi)、吉林(lín)等地疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能(néng)源乘用车批(pī)发销(xiāo)量达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环(huán)比下(xià)降1.7％。今年(nián)以来累计批发(fā)210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利(耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系lì)润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来(lái)的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工(gōng)作日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企生产销(xiāo)售。由于乘联(lián)会(huì)与社会各界共(gòng)同(tóng)呼(hū)吁的国六老款(kuǎn)车型的延期(qī)销售政策建议仍尚(shàng)未(wèi)明朗(lǎng)，因(yīn)此5月(yuè)车(chē)企的部(bù)分车型产销仍相对(duì)谨慎。受去年同(tóng)期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化(huà)或继续(xù)呈(chéng)现宽(kuān)幅增长(zhǎng)。

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