暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引(yǐn)船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引航的原(yuán)因的。关(guān)于暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况是什么以(yǐ)及暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引航的几种情况图片等(děng)问(wèn)题，农商网将为你整理以下(xià)的(de)生活知识(shí)：

航班停(tíng)运可(kě)以退票(piào)吗

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班(bān),可(kě)以全(quán)额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民(mín)用(yòng)航空(kōng)旅客、行李国内运输规则(zé)》 第二十(shí)一条 由于承(chéng)运人或旅客原因,旅客(kè)不能在客票(piào)有效期内完成部分或全(quán)部(bù)航程,可以在客票有(yǒu)效期内要求退(tuì)票(piào)。

暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的(de)引航(háng)梯(tī中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗)和照明(míng)不符合安全规定；引航员身体不(bù)适(shì)，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于(yú)引航的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维(wéi)护国家主(zhǔ)权和保障(zhàng)船舶、港口和(hé)设施的安全，由国家专业引航(háng)人员引领(lǐng)船(chuán)舶安(ān)全航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航员必须持(chí)有(yǒu)引航员证书(shū)。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航(háng)员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船引航(háng)。

交通运(yùn)输(shū)部关于(yú)修改《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划(huà)定的(de)海上引航(háng)区内航(háng)行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶，但交通运输部(bù)经报国务院(yuàn)批准后规定可以(yǐ)免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运放射性(xìng)物质的船舶(bó)、10万总吨(dūn)及(jí)以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能(néng)危及(jí)港口安(ān)全的散装(zhuāng)液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水(shuǐ)面以(yǐ)上高(gāo)度接(jiē)近相(xiāng)应航道(dào)通航条件(jiàn)限值(zhí)的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项、第(dì)（四）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标准，由交通运输(shū)部直(zhí)属海(hǎi)事管理(lǐ)机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十条：“下列(liè)船舶(bó)在(zài)内河航行，应(yīng)当向(xiàng)引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶同一类型的(de)海上(shàng)机动船舶在同一内河(hé)通(tōng)航水(shuǐ)域(yù)航行与上一航次间隔2个月以内的(de)除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度(dù)接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江(jiāng)干线(xiàn)航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航(háng)行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学(xué)品船舶构造和(hé)设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标(biāo)准，由长江航(háng)务(wù)管理部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门(mén)根据管辖水域的航道实际情况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航(háng)的，引航机(jī)构应当提(tí)供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十(shí)六条：“引航机构(gòu)应当落(luò)实引航安全主体责任(rèn)，配备必要(yào)的设(shè)施、装备和人员，建立并实施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十(shí)八条：“引航机构(gòu)应当对引航(háng)员(yuán)进(jìn)行(xíng)培(péi)训(xùn)，并保障引(yǐn)航员的休息时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社(shè)会保险(xiǎn)等符合国(guó)家有关(guān)规(guī)定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十(shí)九条：“引(yǐn)航员应当持有有(yǒu)效的船员适任(rèn)证书，服从引(yǐn)航机(jī)构的安(ān)排和管理，并按(àn)照有关规定开展引(yǐn)航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十(shí)六条(tiáo)、第十七条、第(dì)十八条、第十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二(èr)十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条，删去(qù)第(dì)二款中的“进(jìn)、出港或(huò)移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第二十六条(tiáo)改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三(sān)条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高(gāo)度接(jiē)近相应(yīng)航道通航(háng)条件限值的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航(háng)方案，报(bào)市级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门(mén)和海事管理机构备案”；增加一款作(zuò)为第(dì)三款：“引航方案应当由(yóu)一(yī)级引(yǐn)航(háng)员主持或(huò)者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况(kuàng)、注(zhù)意(yì)事项、风险评(píng)估、安全(quán)保(bǎo)障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第二(èr)十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航(háng)条(tiáo)件和拖轮配备要求，制定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根(gēn)据引航(háng)机(jī)构提供的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)的(de)要(yào)求安(ān)排(pái)拖轮(lún)或者委托(tuō)引航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备(bèi)要(yào)求由长江(jiāng)航(háng)务管理部门(mén中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗)、省级(jí)交通运(yùn)输(shū)主(zhǔ)管部门按照职责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作(zuò)为第二十五(wǔ)条：“申请引航(háng)的船(chuán)舶，应当使用(yòng)专用的甚(shèn)高频(pín)频道与引(yǐn)航机构和(hé)引航员联系(xì)，确(què)认(rèn)登轮(lún)时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十(shí)二条(tiáo)改为第二(èr)十九条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航员发(fā)现水上交(jiāo)通事故、污染事故或违章行为时，应当及时(shí)向引航(háng)机(jī中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗)构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列情况之(zhī)一时，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或(huò)者码(mǎ)头条件(jiàn)不(bù)满(mǎn)足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业(yè)的安(ān)全要求；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船舶的引航(háng)员登离装置不符合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原因。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为第三十(shí)一条，第二款修改(gǎi)为：“在引(yǐn)领船舶(bó)过(guò)程中发(fā)生水上(shàng)交通事(shì)故的，引航员(yuán)应当在返回(huí)港口后24小时内(nèi)向海事(shì)管(guǎn)理机构递交水上交(jiāo)通(tōng)事故报告(gào)书。

　　”

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