美国太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了(le)一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大(dà)事，因为这是人(rén)类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它(tā)全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国(guó)第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射(shè)约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅(fú)提(tí)升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受到发射工(gōng)具性能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模(mó)化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太空(kōng)舰队，将10万人(rén)和(hé)相关物资运送(sòng)到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一向高但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》(gāo)调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯(sī)克把期望值(zhí)定得较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么(me)我想我会(huì)认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不(bù)久发生了非(fēi)计划性(xìng)解体(tǐ)，但(dàn)如果从上(shàng)述定(dìng)义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失败。发(fā)射(shè)结束后(hòu)，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后的下一次测(cè)试(shì)发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航(háng)天是(shì)一门(mén)风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什(shén)么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的(de)了，所以(yǐ)业(yè)界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但是按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败(bài)是(shì)司空见惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资(zī)进来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大(dà)的(de)事是指什(shén)么呢(ne)？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的(de)卫星网(wǎng)络，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》ng>

　　据科技日报报道，但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等(děng)公司(sī)，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的(de)着陆器(qì)，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为什么会(huì)安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的数据(jù)是，美(měi)国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家(jiā)子公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹去(qù)往月球(qiú)的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想变成了(le)画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次的(de)想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。