金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督(dū)管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板的情况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽(qì)车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆(liàng)推送新(xīn)开发的(de)功能(néng)，以降(jiàng)低(dī)因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆上，提(tí)供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回(huí)收(shōu)制动策(cè)略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时(shí)发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召(zhào)回(huí)之(zhī)外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产(chǎn)能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池(chí)的(de)五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规模(mó)量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要(yào)待材料(liào)和工(gōng)艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等(děng)电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿(ná)大等国(guó)的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价(jià)格上涨(zhǎ老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗ng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的(老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗de)数据显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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