中共中央政治(zhì)局上月末召开会议(yì)，提出加快推(tuī)进(jìn)充电桩等设施建设。国(guó)常会近日强(qiáng)调(diào)，要(yào)聚焦制约新能源汽车下(xià)乡的突出瓶颈，适度超前建设充电(diàn)基(jī)础设施。

　　中国(guó)充(chōng)电(diàn)联盟11日发布数据显示(shì)，4月公共充(chōng)电桩数量比3月(yuè)增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位(wèi)总计(jì)上报公(gōng)共充(chōng)电桩202.5万台，其(qí)中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交(jiāo)流充电桩116.9万台。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均新增公共(gòng)充(chōng)电桩约5.8万台。

　　二级市(shì)场(chǎng)上，国内(nèi)充电桩核心部(bù)件制造商、20KW汽车充电(diàn)模(mó)块(kuài)试生产的英可(kě)瑞(ruì)最(zuì)近三个交易(yì)日股价累计最大(dà)涨幅39.52%；国内(nèi)充电(diàn)模块领先者通合科技4月(yuè)25日迄今股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今年以来(lái)累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价(jià)走势周线图

　　中(zhōng)信建投许(xǔ)琳等人4月24日研(yán)报表示，预计(jì)2023年将是(shì)充电桩销(xiāo)量(liàng)高增(zēng)之(zhī)年，预计2022、25年全(quán)球公用充电桩增量(liàng)达88、300.8万(wàn)个，复合增(zēng)速51%。高压快充+大电(diàn)流水冷(lěng)技术带动充电(diàn)模块、充电(diàn)枪/线等核(hé)心零部件价值(zhí)量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报指出，受益(yì)于充电桩建设加速及大功率趋势，充(chōng)电模块有望迎来量利齐升。<1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗/strong>从需求量角度看(kàn)，预(yù)计直流桩(zhuāng)在充电桩建设(shè)中的占比以(yǐ)及单(dān)桩充电功率将(jiāng)进一步提(tí)升，进而提(tí)升充电模块(kuài)的(de)需求量(liàng)。从盈利(lì)角度看，目前(qián)充电模块单(dān)W价1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗格已趋于稳(wěn)定(dìng)，产(chǎn)品从(cóng)此(cǐ)前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的(de)提升(shēng)。

　　据(jù)了解，充电模块(kuài)是直流充(chōng)电桩(zhuāng)最核(hé)心的部件(jiàn)，直接影(yǐng)响充电效率和(hé)充电(diàn)安全(quán)，被业(yè)内誉为直(zhí)流充(chōng)电设备的(de)“心脏(zàng)”。从(cóng)成本(běn)角(jiǎo)度看，1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗中信证券袁健聪等人在2月13日的研报中指出(chū)，在(zài)直(zhí)流充电桩所需元器件构成中，充电模块成本占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计到(dào)2025年中国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业(yè)充(chōng)电(diàn)模块(kuài)均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此(cǐ)预(yù)测(cè)，2025年中国充电模块(kuài)市场空间约217亿元。

　　在(zài)充(chōng)电桩(zhuāng)产(chǎn)业链的上游，以(yǐ)充电模块为核心的零部(bù)件生产制造，代表企业有通合科技、欧陆通(tōng)等。

　　从(cóng)充电模块及(jí)设(shè)备(bèi)产(chǎn)业链来看，上(shàng)游是生产设备零部件，充电模块(kuài)应用于直(zhí)流充电设备；中游(yóu)是充(chōng)电桩及其他充电设备生产商，包(bāo)括直流充电设备生产商和(hé)交(jiāo)流(liú)充电设备生(shēng)产(chǎn)商；下(xià)游是运营服务商及终端客户，包括换电站(zhàn)、充电(diàn)站、新能源汽车厂商及配套(tào)运营(yíng)服务商。

　　竞(jìng)争格局方面，东吴证券曾朵红在4月27日研报中表示，由于充电模块的生产技术要求较高且(qiě)具(jù)备通信要(yào)求，目前主(zhǔ)要以(yǐ)具备一定技(jì)术积累的充(chōng)电模块供应商（英飞(fēi)源(yuán)、华为(wèi)、中兴等电力电源或通讯电源企业）生产，但(dàn)随着充电模块价格(gé)逐渐(jiàn)下降，叠加大功率、智(zhì)能化、网络平台化(huà)的发展趋势(shì)，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入充(chōng)电模块生产(chǎn)环节，逐(zhú)步实(shí)现充电(diàn)模块的(de)自产(chǎn)自研（如特锐德旗下子公司特来电、中(zhōng)恒(héng)电气等(děng)）。目前充(chōng)电模块市占率前五的企(qǐ)业包括(kuò)英飞(fēi)源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不(bù)完全统计，在充电(diàn)模块领域有所布局(jú)的A股上市公(gōng)司包括通(tōng)合科(kē)技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞和(hé)麦格米特等，具(jù)体如(rú)下：