日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内人(rén)士(shì)言论报道，福特中国(guó)开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的(de)核(hé)心业务上(shàng)，努力(lì)实现在(zài)华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电(diàn)福特官方客(kè)服，其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售和(hé)服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行(xíng)新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”福特汽车(chē)公司(sī)总(zǒng)裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话(huà)会议(yì)上(shàng)表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国(guó)开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专(zhuān)注、回报(bào)更(gèng)高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的(de)工厂用(yòng)作经济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时(shí)称(chēng)其(qí)“正在打造(zào)一个(gè)更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国(guó)官(guān)网及(jí)媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制造(zào)电动(dòng)汽车和(hé)电池。到(dào)2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一(yī)半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主(zhǔ)力电(diàn)动车型福特电马在国内市场(chǎng)也(yě)未能(néng)激起太(tài)大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但(dàn)据(jù)懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有332辆函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方面的运(yùn)营(yíng)状况，上述代(dài)理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和(hé)电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界上(shàng)最(zuì)先进的(de)电动汽车市(shì)场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是，福特(tè)并非近日首家对组(zǔ)织结构(gòu)进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工(gōng)分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批(pī)轮休(xiū)时(shí)间(jiān)长达一年。其随后(hòu)回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时(shí)代的(de)正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻(qīng)装上阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的(de)一(yī)季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特(tè)在(zài)中国的业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特(tè)会(huì)把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市场出(chū)口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在(zài)中国获(huò)得更好的(de)投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架(jià)协议旨在充分利(lì)用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布(bù)全球的销(xiāo)售(shòu)网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来说有着举(jǔ)足(zú)轻重(zhòng)的(de)战略意(yì)义。”福特(tè)中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重要的(de)工程(chéng)和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力(lì)福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为(wèi)江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无(wú)论是(shì)精简组织架构、还是谋求(qiú)发(fā)展(zhǎn)中国(guó)出(chū)口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力(lì)顺应时(shí)代(dài)发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执(zhí)行官(guān)吴胜波(bō)改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来(lái)电(diàn)动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能(néng)更(gèng)好(hǎo)保护其在华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下福(fú)特中国面(miàn)临的挑战：“一时的(de)阵痛是(shì)为(wèi)了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”<函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀/p>

　　福特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特(tè)中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席(xí)运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉(jí)姆？法利汇报。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀