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为什么好多美女都口臭，女朋友很漂亮但是有口臭柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗(ma)，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗图片，板(bǎn)柱节(jié)点不平衡(héng)弯矩(jǔ)，柱端弯(wān)矩过大等问(wèn)题，农(nóng)商(shāng)网将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的(de)内力矩的一种。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯矩是(shì)一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需(xū)要的(de)力矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上部(bù)受拉为(wèi)负(下部(bù)受(shòu)压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生(shēng)在(zài)偏(piān)压(yā)柱受(shòu)拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力(lì)矩(jǔ)的一(yī)种，即垂直于横(héng)截(jié)面的内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　构件为什么好多美女都口臭，女朋友很漂亮但是有口臭上某个(gè)截面(miàn)的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的(de)构(gòu)件部分上所有外力对该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂(chuí)直(zhí)的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同的学科(kē)中弯矩的(de)正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土(tǔ)会开(kāi)裂(liè)么？

　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混(hùn)凝(níng)土最主(zhǔ)要的缺(quē)点(diǎn)是抗拉能(néng)力差、脆性(xìng)大、容易开(kāi)裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是带裂缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用(yòng)无大的(de)危害，可允许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门(mén)设计规(guī)范均采用(yòng)限制构件裂(liè)缝宽度的(de)办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷(hé)载引(yǐn)起的(de)直接应力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

　　裂(liè)缝产生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计算时不计(jì)算或部(bù)分漏算；计算模型不合(hé)理；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内力与配筋计(jì)算错为什么好多美女都口臭，女朋友很漂亮但是有口臭误；结构安(ān)全系(xì)数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能性(xìng)；设(shè)计(jì)断面不足（宁波跨(kuà)海大(dà)桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误；结构刚(gāng)度(dù)不足(zú)；构造处理不(bù)当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结(jié)构结(jié)构(gòu)受(shòu)力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图(tú)纸施工，擅自更改结构施(shī)工(gōng)顺(shùn)序，改变结构(gòu)受力模式；不对结构做机(jī)器振动(dòng)下的疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷(hé)的(de)作用于楼地面、墙面(miàn)；工业(yè)厂房超负荷(hé)使用(yòng)；发生大风(fēng)、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷载(zài)引起的(de)次生(shēng)应力(lì)产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产(chǎn)生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用(yòng)下(xià)，由于结构物的实际(jì)工作状态同常(cháng)规计算有出入或计算不考虑，从(cóng)而在某些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的(de)办法设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处(chù)不会存(cún)在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规计(jì)算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确(què)的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力(lì)钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔(kǒng)后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附近密集，产生巨(jù)大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预应力连(lián)续梁中(zhōng)，经(jīng)常在(zài)跨内根据截面内力需要截(jié)断(duàn)钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面(miàn)附近经常可(kě)以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不(bù)当(dāng)，在这(zhè)些(xiē)结(jié)构的转角(jiǎo)处或(huò)构件(jiàn)形状突变处、受力(lì)钢筋截断处容(róng)易(yì)出(chū)现裂(liè)缝。

　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂(liè)缝(fèng)的最常见原因。

　　次(cì)应力裂(liè)缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由(yóu)荷载引起(qǐ)，仅(jǐn)是(shì)按常规一般不计(jì)算，但(dàn)随着现代计(jì)算手段的不断完善，次应力裂缝也是可(kě)以做到合(hé)理验算的(de)。

　　例(lì)如现在对预应力(lì)、徐变等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆系有限(xiàn)元程(chéng)序均可正(zhèng)确计(jì)算，但在40年前却(què)比较困难(nán)。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免结构突变(biàn)（或断面突变），当不能回避(bì)时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时(shí)可在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同而异呈现不(bù)同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严重(zhòng)部位(wèi)。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压(yā)区(qū)出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的(de)短裂缝，往往是结构达到(dào)承载力极限(xiàn)的标志，是(shì)结构破坏的前(qián)兆，其(qí)原因往往是截面尺寸偏小。