日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重(zhòng)要(yào)的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持(chí)续发展的承诺(nuò)始(shǐ)终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个(gè)更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们(men)具(jù)有优势(shì)的核(hé)心业务(wù)上，努(nǔ)力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对于相关(guān)消息(xī)中(zhōng)提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精(jīng)简(jiǎn)计划等(děng)信息(xī)，福特(tè)中(zhōng)国代理公关(guān)则(zé)回应称，除了(le)上(shàng)述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市场正(zhèng)进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南(nán)昌签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电(diàn)话(huà)会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们(men)将在中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作出(chū)否认(rèn)，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来，这背后(hòu)或(huò)是(shì)福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提(tí)的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅(fú)下滑的同(tóng)时，福特在中国市(shì)场面临的电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年(nián)底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场上的(de)电(diàn)动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力(lì)电动车型福(fú)特电(diàn)马在国内(nèi)市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还是(shì)正常的，没有看到(dào)下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化(huà)转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损也达到(dào)6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特(tè)并非近日(rì)首(shǒu)家对组织结构(gòu)进(jìn)行精简的车(chē)企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司(sī)被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随(suí)后回应(yīng)称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电话会(huì)议(yì)上(shàng)，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动(dòng)车(chē)和(hé)商用车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于商用车(chē)、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也十分迅速。就在(zài)财报会议召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)即宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合作(zuò)框架协议旨在充(chōng)分感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思利用江铃汽车的工(gōng)程、制(zhì)造(zào)能(néng)力和(hé)成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络(luò)，推动(dòng)包(bāo)括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在(zài)中国重要的(de)工程和制造中心之一，通过出(chū)口具备国际水准的(de)产品(pǐn)，助力福特全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福(fú)特(tè)汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论(lùn)是精简组织(zhī)架(jià)构、还是(shì)谋(móu)求(qiú)发展中国出(chū)口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应时代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特(tè)中国(guó)新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革(gé)的(de)魄力(lì)很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来(lái)电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护其(qí)在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员工(gōng)对时(shí)代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国(guó)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报。

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