机(jī)长工资一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运飞行员的年(nián)薪可(kě)能在100万(wàn)元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎

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　　科长的工(gōng)资主要分(fēn)为基本工(gōng)资(zī)、飞行时(shí)数、各项(xiàng)补贴和平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是民营企业(yè)，年(nián)收入(rù)约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成为后续观察员的(de)学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时(shí)的实习(xí)时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民(mín)航(háng)局代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评(píng)估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行员是否(fǒu)可(kě)以担任飞行(xíng)员，然(rán)后航空公(gōng)司再决(jué)定感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担任中(zhōng)型飞(fēi)机机(jī)长至少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如(rú)果这些(xiē)条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标(biāo)准是怎样的(de) 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是(shì)在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航(háng)空的机(jī)长(zhǎng)工资大概(gài)是在(zài)5到8万一个月(yuè)，目(mù)前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类(lèi)补(bǔ)贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是(shì)因为(wèi)民企(qǐ)老板只有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中(zhōng)获取(qǔ)自(zì)己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年(nián)收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的是在中(zhōng)国服务(wù)的外(wài)藉机(jī)长，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为百万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到(dào)国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航(háng)空(kōng)公司空(kōng)公(gōng)司的(de)机长仍然供(gōng)不(bù)应求，就业(yè)前(qián)景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级别(bié)和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或者飞国际航(háng)班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能(néng)达(dá)到标(biāo)准，通过相应(yīng)的考试和(hé)面(miàn)试，即可被(bèi)任(rèn)命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程(chéng)序选拔和培训虚(xū)扒后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进(jìn)入(rù)了(le)公司的飞行技术管理和(hé)企业(yè)管理岗位。

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