金融界(jiè)5月5日消(xiāo)息，特斯拉中(zhōng)国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这(zhè)是(shì)特斯拉近期(qī)涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续(xù)航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对(duì)Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在(zài)美国的售价也提高(gāo)250美(měi)元左右(yòu)。同时(shí)对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日元，对加拿大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调(diào)222美元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯(sī)拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克近(jìn)日在财报发(fā)布会(huì)后的业绩(jì)电话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的毛利(lì)率仍然是特(tè)斯拉要坚守的业绩底线，但从短(duǎn)期来看，相较于(yú)利润(rùn)而言，规模对特斯拉(lā)更(gèng)加重要。公(gōng)司目前(qián)将优先考(kǎo)虑(lǜ)销量而非盈(yíng)利能力，但仍希望在可能的(de)情况下上调售价(jià)，以使得交付量与产量(liàng)相匹配。

　　此前(qián)降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影(yǐng)响公(gōng)司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温(wēn)，有望刺激需求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价(jià)格战降温，有望(wàng)刺激(jī)需求(qiú)回暖。特(tè)斯拉降价带动(dòng)的国内汽车价格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时限的不一，导(dǎo)致了终端消费(fèi)者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所(suǒ)放(fàng)缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中首个(gè)降(jiàng)价的主机厂，对(duì)新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)的(de)定价有一定程(chéng)度的影响力。此轮涨价(jià)或(huò)在(zài)一定(dìng)程度上刺激持币观(guān)望的潜(qián)在消费(fèi)者(zhě)转化为真(zhēn)实购买。

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部地方性品牌(pái)和经销商层面的促销政策(cè)到期(qī)，带动(dòng)汽车市场价(jià)格战(zhàn)边际(jì)减(jiǎn)弱(ruò)，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观(guān)望(wàng)情(qíng)绪，带(dài)来前期受(shòu)抑制的需求释放。

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