东(dōng)航373.86亿，国航30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价(jià)航空，但人家在(zài)2021年国(guó)内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但(dàn)不(bù)亏钱(qián)，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年(nián)唯一一(yī)家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明是一(yī)家(jiā)低价(jià)航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价(jià)格(gé)普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么(me)低，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价(jià)格超过机票(piào)的价格，那是太(tài)正常不过(guò)了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的(de)行(xíng)李额(é)度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带(dài)行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝(sī)巾(jīn)披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密(mì)码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来(lái)的都是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还(há30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗i)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以用高(gāo)密度排班来提高飞(fēi)机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城市，为什么(me)？因为非核心城市(shì)可以获得较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的这些年(nián)，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗(ma)？

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