关于(yú)宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)的最新知识答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原(yuán)因(yīn)是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅(fú)的新闻在(zài)社交媒体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前据多(duō)家媒体报(bào)道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸车价格(gé)最低(dī)可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市的豪华(huá)中型纯电(diàn)动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售(shòu)价却(què)比宝(bǎo)马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店(diàn)放出来的(de)，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店(diàn)也差不多给出(chū)了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开(kāi)始下调(diào)部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和(hé)燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无(wú)法(fǎ)支持他们的新(xīn)能源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进(jìn)。这也说明了(le)一个问题，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能源(yuán)业(yè)务面临的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和影响力一直居高不下。转变到(dào)新能(néng)源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下(xià)降。反映到终端(duān)市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销破万的理(lǐ)想和蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是和(hé)二50500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两0克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两(èr)线新势力相比也相差甚(shèn)远。

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