5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃手机扩展内存是什么意思重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚(jiǎo)”的(de)江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前(qián)为(wèi)转让(ràng)铺路，还曾现金(jīn)为江铃(líng)重卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味(wèi)着江铃汽(qì)车(chē)前后耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通过山西省(shěng)产权交易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式(shì)，出售全资子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘方开出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期(qī)于2021年(nián)8月9日期(qī)限届满，交易股权出售征集(jí)到一名意向(xiàng)受让方，符(fú)合上(shàng)述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规(guī)则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致，就出(chū)售交易股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就(jiù)目标股权支付的(de)基准价款为人(rén)民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔交易(yì)需要(yào)获得国资管理有权单位的(de)批(pī)准，但(dàn)由于交易所需的政(zhèng)府(fǔ)审批事(shì)项未(wèi)能在(zài)约定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同(tóng)意(yì)终(zhōng)止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需(xū)要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽前身是(shì)山西(xī)省(shěng)汽车工业集团。作为(wèi)一(yī)家老牌(pái)国(guó)营企业，该公(gōng)司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货(huò)车(chē)，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及(jí)中国长安汽车集(jí)团有限(xiàn)公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽重组为太原长安(ān)重汽，作为长安汽车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对太(tài)原重汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的(de)价格(gé)，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡领域(yù)的意(yì)图是(shì)实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型(xíng)载货(huò)车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对(duì)重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞察(chá)不(bù)足，经营(yíng)状(zhuàng)况并不尽如人意(yì)。手机扩展内存是什么意思2016-2019年(nián)，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计(jì)销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放(fàng)等头部企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就(jiù)已超过江铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不(bù)再披露(lù)有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽(qì)车相(xiāng)关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽(qì)总(zǒng)负(fù)债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃(líng)重汽(qì)进行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增(zēng)资。这(zhè)一举动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部(bù)投资进入(rù)，利于江铃(líng)重汽进行业(yè)务重(zhòng)组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也(yě)不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净(jìng)利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面(miàn)上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的净利(lì)润。而扣除非经常性(xìng)损益(yì)后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金(jīn)流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科(kē)目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿(yì)元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而江铃汽车此(cǐ)次(cì)也(yě)表示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车(chē)方(fāng)面(miàn)称。

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