周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三(sān)大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉(lā)斯联(lián)储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的(de)纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后公布的业(yè)绩(jì)报告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在(zài)电(diàn)话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于(yú)低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模是此时的(de)正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过(guò)于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能(néng)会(huì)在下(xià)周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科(kē)技公司开始公布(bù)业(yè)绩，财报(bào)季(jì)才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有找到可(kě)以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行(xíng)动后，其(qí)营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最(zuì)为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论(lùn)是在规(guī)模(mó)还是在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧(cè)目(mù)的(de)，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多(duō)的汽(qì)车制(zhì)造(zào)商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插(chā)电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的(de)销(xiāo)量可(kě)能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在努力维持(chí)局面，但投(tóu)资者(zhě)希(xī)望(wàng)看到一些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉(lā)对怎(zěn)样的(de)盈(yíng)利(lì)水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克(kè)没(méi)有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润(rùn)率(lǜ)下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行(xíng)再投资的能力(lì)时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很大的(de)降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存积压(yā)达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉(lā)并(bìng)不(bù)打算让竞争对手破(pò)产，而是(shì)希望(wàng)在利率上升(shēng)和通胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下(xià)，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车项(xiàng)目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标是利用自(zì)身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉(lā)在利用利润(rùn)空间来创造(zào)更(gèng)多需求，他们可以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格(gé)战方面也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉要想(幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班xiǎng)通过拼成(chéng)本(běn)在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空(kōng)探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的(de)实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也(yě)确认了(le)这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出(chū)现了快(kuài)速(sù)且计(jì)划外的(de)解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的(de)预设(shè)情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不(bù)会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随(suí)后在(zài)夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当(dāng)地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在(zài)星(xīng)舰(jiàn)首飞(fēi)前一直试(shì)图降(jiàng)低外界(jiè)的期望，特别(bié)强(qiáng)调担忧(yōu)推力(lì)超(chāo)强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可(kě)能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到火(huǒ)箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯(sī)克(kè)也抽(chōu)空更新(xīn)了社(shè)交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺(hè)之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果这个(gè)项目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道的(de)能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道(dào)飞(fēi)行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几次发(fā)射(shè)，才能满足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生(shēng)太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会(huì)继续降价(jià)。

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