随着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关(guān)注的热点话题(tí)。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出(chū)高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的(de)车企(qǐ)高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来(lái)自理(lǐ)想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的(de)2022年并不好过，试图通(tōng)过(guò)人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对(duì)自己(jǐ)的要(yào)求也更严格了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚(yà)迪(dí)公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)为614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销(xiāo)量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集(jí)团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线(xiàn)看向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎并(bìng)不(bù)是那么(me)难(nán)。天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓

　　通用汽车提交给美(měi)国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉(lā)在未来十(shí)年无需向马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯(sī)克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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