比(bǐ)亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于(yú)易安(ān)财险(xiǎn)变(biàn)更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受(shò对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人u)让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达(dá)标等原因被(bèi)银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保(bǎo)监会原则同意(yì)易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的(de)身份参与(yǔ)并最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表示，同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰(jié)科技股(gǔ)份有限公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产(chǎn)管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒(héng)业科(kē)技发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司不(bù)再持有易安财险股份。银(yín)保(bǎo)监会要(yào)求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续(xù)。

　　公开(kāi)信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司(sī)共同发起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾(céng)公告(gào)称，议案保险是(shì)其布局互(hù)联网(wǎng)金融生态圈(quān)的重要一环，将充分利用(yòng)现有产业(yè)布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立(lì)之初，易安财(cái)险业(yè)绩颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自(zì)2018年(nián)起经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资(zī)产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布(bù)公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关(guān)于易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公司破产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称，原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外(wài)发布(bù)重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安财(cái)险此次招募中(zhōng)，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在内的(de)3家机(jī)构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其(qí)重整工作(zuò)进入(rù)尾声(shēng)。此次银(yín)保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理办(bàn)法》，单(dān)一(yī)股东持股比(bǐ)例不得超过保险公(gōng)司注册资本的(de)三分(fēn)之(zhī)一。不过，经(jīng)监(jiān)管批(pī)准参(cān)与保险公司(sī)风险处置的公司(sī)和(hé)机构不(bù)受该条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内(nèi)少(shǎo)见(jiàn)的全资(zī)控股保险牌照，将为后续(xù)业(yè)务开展打开(kāi)更多空(kōng)间(jiān)。

　　新能源(yuán)车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险公(gōng)司，易安财险的业务(wù)范围并不(bù)包(bāo)含(hán)车险业务(wù)。此前比亚迪(dí)传出收购易安财(cái)险消息时，市(shì)场(chǎng)上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯(sī)拉进(jìn)军保险业务(wù)时，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，汽(qì)车公(gōng)司(sī)开展保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知情人士消(xiāo)息称(chēng)，对于(yú)比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面(miàn)还(hái)在(zài)规(guī)划(huà)，还未有很(hěn)清晰的发(fā)展战略路径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在(zài)易(yì)安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面(miàn)下功夫，担任这(zhè)些职务需要思维较(jiào)为活(huó)跃(yuè)的(de)人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内(nèi)已(yǐ)是常规操作。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成(chéng)立(lì)或(huò)入(rù)股了(le)财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了(le)特(tè)斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年(nián)在北(běi)京注册(cè)宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能源车(chē)企(qǐ)也陆续收购了保险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据公(gōng)安(ān)部(bù)1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计(jì)，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局(jú)者(zhě)越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更(gèng)是(shì)成为多家(jiā)财(cái)险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出(chū)，相(xiāng)较(jià对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人o)于(yú)传统(tǒng)燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因(yīn)素(sù)的影响，具(jù)有更(gèng)高的出险频(pín)率和更(gèng)高的案均(jūn)赔(péi)付金(jīn)额，进(jìn)而导致(zhì)更高(gāo)的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间的(de)家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费规(guī)模将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为(wèi)我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构建(jiàn)汽车生态(tài)圈的(de)开始。车(chē)企发力(lì)车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付(fù)仅是车企创造价(jià)值(zhí)的起点，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人