周四（4月20日(rì)）美股低开低收(shōu)，三大(dà)指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联(lián)储多(duō)位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达(dá需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂)拉(lā)斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了美(měi)股走势，使对(duì)利率较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财(cái)务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布(bù)了业绩(jì)，其(qí)中约(yuē)76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科(kē)技(jì)公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执(zhí)行(xíng)官马斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年(nián)初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最(zuì)为关(guān)注(zhù)的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报电话(需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂huà)会议上(shàng)强(qiáng)调，我们(men)认为(wèi)，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规(guī)模是(shì)此时的正确选择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规模还(hái)是在时(shí)间(jiān)跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的(de)汽车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销量(liàng)可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出(chū)明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资(zī)的能(néng)力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在(zài)利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更(gèng)容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利用自身(shēn)作为(wèi)成本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需求(qiú)，他们(men)可(kě)以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价(jià)格(gé)战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在(zài)美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危(wēi)险路径(jìng)。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次(cì)成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能达成(chéng)其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速且计划外(wài)的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下(xià)一次(cì)实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会(huì)进入近地(dì)轨道(dào)，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定于当地时间本(běn)周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃(rán)料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机(jī)可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架(jià)”的(de)预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后的下一(yī)次测(cè)试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我们(men)学到了什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时(shí)间(jiān)表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消的(de)话，理(lǐ)论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰(jiàn)具(jù)备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳(wěn)定(dìng)飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃料(liào)——可能(néng)需要(yào)十(shí)几次(cì)发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没(méi)有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下(xià)来还会继续降价。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂