6月初(chū)，国(guó)内新(xīn)能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续(xù)发布5月销量数据，三大球和三小球分别是什么 三大球的起源在盖(gài)世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明，国(guó)内新能源车市正呈加(jiā)速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车(chē)企新(xīn)品牌正在(zài)稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接下(xià)来各自的新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车(chē)新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第(dì)三个月交付(fù)超两万(wàn)辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始(shǐ)人李想日前(qián)在社(shè)交平台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单(dān)量还(hái)是交(jiāo)付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要(yào)任务(wù)是提升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因为年(nián)初的(de)供应目标设定的(de)有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮(mán)有信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来(lái)说都有些望尘莫及(jí)，因为(wèi)目前(qián)来看，除理想以外(wài)，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车(chē)5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在(zài)全系2023款(kuǎn)车型陆续(xù)启动(dòng)交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新(xīn)车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开(kāi)启预(yù)售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来(lái)在(zài)新(xīn)势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比下(xià)降7.6％。有观三大球和三小球分别是什么 三大球的起源点认为(wèi)，蔚(wèi)来近(jìn)段时间(jiān)的(de)交付(fù)低迷主要受(shòu)改款车型(xíng)上市，消费者(zhě)持币观望的影响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不会(huì)拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连(lián)续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了(le)历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持(chí)续走高(gāo)与(yǔ)其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的(de)广州市(shì)，已(yǐ)发起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州购买符(fú)合要(yào)求的(de)新能(néng)源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个人(rén)消费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安的(de)销(xiāo)量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目(mù)前还(hái)在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安(ān)旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时(shí)还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而(ér)这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车(chē)型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车(chē)平均(jūn)售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(s三大球和三小球分别是什么 三大球的起源hì)品(pǐn)牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取(qǔ)得(dé)了不错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法成为(wèi)50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在(zài)6月(yuè)开(kāi)启交付(fù)，目前(qián)订单已过(guò)万(wàn)。除此(cǐ)之(zhī)外，极(jí)氪还(hái)将在年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿车，依(yī)托四(sì)款车型，极氪(kè)今年(nián)欲(yù)向(xiàng)年销14万(wàn)辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力(lì)不小。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型(xíng)深(shēn)蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模发运全国，这(zhè)意味着新车离上(shàng)市销售(shòu)已经(jīng)不远，届(jiè)时深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几(jǐ)乎(hū)都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能或(huò)将在下(xià)半年(nián)迎来爆发。

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