比(bǐ)亚迪(dí)收购易安(ān)财险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变(biàn)更股东(dōng)的批复(fù)。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财(cái)险10亿股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监(jiān)会(huì)批准成(chéng)立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付(fù)能力不达标(biāo)等原因(yīn)被(bèi)银保监(jiān)会(huì)接管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结束后(hòu)，银保监会(huì)原则同意易安财(cái)险进入破(pò)产程序，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投资(zī)者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前(qián)对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽(qì)车公(gōng)司开展保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资(zī)质申(shēn)请及展业(yè)重点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会(huì)此(cǐ)次作出的(de)批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股(gǔ)份(fèn)有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新(xīn)创资产管理有限(xiàn)公司(sī)、北京(jīng)富邦恒业科技(jì谈恋爱期间所有的转账可以起诉吗，恋爱期间的转账超过多少要还)发展有限(xiàn)公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安财险按(àn)照有关(guān)规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联(lián)网保险公司之(zhī)一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案(àn)保险是(shì)其布局(jú)互联(lián)网金融生(shēng)态圈的(de)重要一环，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产业布局(jú)资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权结构(gòu)方面，银之(zhī)杰和(hé)光汇石油分别持(chí)有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况(kuàng)开(kāi)始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季(jì)末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布公告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实施接管(guǎn)，易(yì)安财险(xiǎn)正在其(qí)中(zhōng)。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发布《关(guān)于易安财产保险股份有限公司(sī)破产重整(zhěng)的(de)批复》称，原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布(bù)重(zhòng)整(zhěng)战略投资者招募(mù)公告。在(zài)易安(ān)财险此次(cì)招募中(zhōng)，共有包括比(bǐ)亚迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提(tí)交了重整投资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获得比亚(yà)迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其(qí)重(zhòng)整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚(yà)迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的(de)《保险公司(sī)股权(quán)管理办法》，单一股东持股比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司(sī)注(zhù)册资(zī)本的三分(fēn)之(zhī)一。不过(guò)，经监管批准(zhǔn)参(cān)与保险公司(sī)风险处(chù)置的公司和(hé)机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪此次(cì)参与重整(zhěng)投资获得(dé)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少见的(de)全资控股保险牌(pái)照，将(jiāng)为后续(xù)业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获深圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，作(zuò)为互(hù)联网保险公司，易(yì)安财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险消息时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务(wù)的(de)难度不(bù)亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨(kuà)界去做(zuò)汽车。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体援引知情人士(shì)消(xiāo)息称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手(shǒu)易(yì)安(ān)财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪还(hái)需要(yào)在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担(dān)任这些职务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的谈恋爱期间所有的转账可以起诉吗，恋爱期间的转账超过多少要还人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业务(wù)，在业内已是常(cháng)规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽(qì)车厂商都已(yǐ)成立或入股了财产险公司(sī)及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注(zhù)册(cè)成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等(děng)新(xīn)能源车企也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据(jù)显示，2022年财险公司累(lèi)计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据公安(ān)部(bù)1月11日(rì)发布(bù)统(tǒng)计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋(móu)求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在(zài)《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能(néng)源车险更是(shì)成为多家财险公(gōng)司的发力重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报(bào)指出，相较(jiào)于(yú)传统燃(rán)油车，新能(néng)源汽车由于车(chē)辆(liàng)自(zì)身特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率(lǜ)和更高(gāo)的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于(yú)传统燃(rán)油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间(jiān)的家用新能(néng)源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国(guó)新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车(chē)险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个场景下与(yǔ)用户建立连接(jiē)，进(jìn)而重塑车企与(yǔ)用户的关(guān)系。对于汽车厂商(shāng)而言，车(chē)辆(liàng)交付(fù)仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后生态、车主权(quán)益(yì)等(děng)服务体系(xì)。

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