国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗(luó)马数(shù)字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数(shù)字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值(zhí)规定(dìng)为0.06180kg等于多少斤 180kg等于多少磅8g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议(yì)事日(rì)程。

　　北京(jīng)市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市(shì)机动(dòng)车排放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的(de)是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制汽(qì)车(chē)尾气的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标(bi180kg等于多少斤 180kg等于多少磅āo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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