“我(wǒ)请你(nǐ)吃榴(liú)莲！”正成为一些网友们的(de)口头禅。的确，四(sì)月初身价(jià)在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市(shì)内，不少榴莲的(de)价格已跌(diē)至(zhì)20元/斤(jīn)上(shàng)下，仅需百元左右即有望拿下(xià)整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何(hé)“一路(lù)甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女e='color: #ff0000; line-height: 24px;'>甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女向下”？这要从供需两端的情(qíng)况说起(qǐ)。星图(tú)金(jīn)融(róng)研(yán)究院(yuàn)消费金(jīn)融(róng)研(yán)究(jiū)中心主任、高(gāo)级研究员付(fù)一夫在接受国际商报记(jì)者采访时表示，果蔬(shū)价(jià)格受(shòu)供给端影响较为明显。一方面，越南、泰(tài)国、马来西亚对华出口(kǒu)量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐步降低；另一方(fāng)面，我国海南自产榴莲的供给量也在增加。“菲律(lǜ)宾等地也(yě)加入了供给大军，可以(yǐ)说中(zhōng)国市场上(shàng)的(de)榴莲(lián)供给量越发充(chōng)足。”

　　以泰国(guó)为(wèi)例，该国是(shì)全球出口新(xīn)鲜榴莲(lián)最多的国家。泰(tài)国榴莲(lián)出口商(shāng)表示，自从(cóng)搭上中(zhōng)老铁路(lù)的“快车(chē)”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以前通(tōng)过(guò)海(hǎi)运需(xū)要大约(yuē)7天时间、公路运输大约5天，自(zì)从(cóng)有(yǒu)了中(zhōng)老(lǎo)铁路(lù)，榴莲从泰国运(yùn)到中(zhōng)国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求(qiú)端看(kàn)，价格敏感型消费者可以去(qù)购买榴莲了。”付(fù)一夫说，因季节因素，上市水果(guǒ)品种较多，消费(fèi)者(zhě)选择面较广；对于糖分敏感型消费(fèi)者而言(yán)，榴莲未见得是最佳选择。因(yīn)而，榴莲市(shì)场尚未(wèi)出现(xiàn)供大于求的情形，或者(zhě)说需(xū)求尚未明显(xiǎn)扩张(zhāng)，价格(gé)自然下跌(diē)。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果商也会(huì)加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格下(xià)跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表(biǎo)示(shì)，榴莲价格在(zài)内(nèi)部也有分化。其(qí)实(shí)，高品质榴莲(lián)的价格仍在高(gāo)位徘徊(huái)。

　　未来价格趋(qū)势如何？料短期内榴莲价格或呈(chéng)现继续下(xià)跌的趋势。付一夫说，就其长期趋(qū)势而言(yán)，尚(shàng)难甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女作定论(lùn)。“因物流、人力(lì)成本的浮动性变化，榴莲价(jià)格也会随之(zhī)波动；伴随(suí)需求增加(jiā)（因价格下降），榴莲价(jià)格是(shì)否(fǒu)止跌回升(shēng)也有待观察。”

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