机长工(gōng)资一般(bān)是多(duō)少钱(qián)一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名(míng)指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资(zī)主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平(píng)均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和(hé)公司有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年(nián)收入约160万，其次是民营企业(yè)，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续(xù)观察(chá)员的学生，必须(xū)首先(xiān)飞行(xíng)不超过200小(xiǎo)时的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期(qī)间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可(kě)成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评(píng)估，我(wǒ)们才(cái)能决定飞行员(yuán)是否可(kě)以(yǐ)担任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司再(zài)决定你(nǐ)是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波(bō)音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须担(dān)任中型飞(fēi)机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机的机(jī)长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的(de) 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本上是在2万到10万(wàn)之(zhī)间，而(ér)如(rú)果一线(xiàn)航空的机长工(gōng)资(zī)大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入(rù)较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入(rù)。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公司(sī)和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入(rù)较高的(de)是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高(gāo)的薪资待遇，才能从(cóng)人(rén)才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的是在(zài)中国(guó)服(fú)务的(de)外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达(dá)200万左右(yòu)，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一(yī)金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资(zī)已经达到国际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司(sī)空公司的(de)机长仍(réng)然供不(bù)应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们将被(bèi)分(fēn)配到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你要参加(jiā)几个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据(jù)他们(men)的(de)级(jí)别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长(zhǎng)或者飞国(guó)际航班，工(gō非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么ng)资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为(wèi)第二副(fù)驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派(pài)昌(chāng)和飞(fēi)行技能达到(dào)标准，通(tōng)过相(xiāng)应的考(kǎo)试(shì非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么)和面试，即可被(bèi)任(rèn)命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒(bā)后(hòu)，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些飞行(xíng)员进入(rù)了(le)公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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