国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严(yán)格。<22寸是多少厘米/p>

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计(jì)会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、II22寸是多少厘米I、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越(yuè)大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度(dù)百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

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