东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价航空，但人家(jiā)在(zài)2021年国(guó)内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个(gè)亿的(de)时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么(me)做到(d三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级ào)别人(rén)亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不(bù)提供？还(hái)是(shì)凭(píng)它(tā)位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价引(yǐn)流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他(tā)航司(sī)便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也(yě)就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么(me)低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托运的价(jià)格超过机票的三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级价格(gé)，那是太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在(zài)飞(fēi)机(jī)上你要是(shì)想吃(chī)个(gè)饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可(kě)能看到空姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频(pín)的直航，这(zhè)样就可以用高(gāo)密度排(pái)班来(lái)提高飞机(jī)的日三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级使用(yòng)率。也就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来往(wǎng)二三线城市，为什么(me)？因为非核(hé)心(xīn)城市可以获(huò)得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去(qù)这(zhè)一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线的这些年(nián)，春秋的差评(píng)是(shì)真不(bù)少。创始人王(wáng)正华(huá)有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来(lái)越多的(de)廉价航(háng)空(kōng)正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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