东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个(gè)亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不(bù)提(tí)供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好(hǎo)放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍(biàn)会比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了(le)。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航(háng)空时(shí)行(xíng)李托运的价(jià)格超过机票的价格，那(nà)是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行(xíng)李(lǐ)额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带(dài)行李，人家节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空的终极(jí)致富(fù)密码，主(zhǔ)打的(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋(qiū)反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的(de)直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班(bān)来提(tí)高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的(de)客(kè)座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都一里地等于多少米，一里地等于多少米千米高于三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来(lái)说，在(zài)保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，一里地等于多少米，一里地等于多少米千米我一里地等于多少米，一里地等于多少米千米连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是(shì)来往二三线城市，为什(shén)么(me)？因(yīn)为非核心城市可以获得(dé)较(jiào)高(gāo)的(de)财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价航(háng)空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是(shì)春秋(qiū)还(hái)继续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗？

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