比亚迪收购易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官(guān)网(wǎng)挂出关于易安财险(xiǎn)变(biàn)更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财(cái)险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付(fù)能力不达(dá)标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原(yuán)则同意易安财险抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份(fèn)参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对(duì)于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公(gōng)司(sī)开展保(bǎo)险业务(wù)的难度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续(xù)的(de)资质申请及展业(yè)重点值得业内持续关(guān)注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作(zuò)出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会(huì)表示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石(shí)油集团股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安(ān)财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会要(yào)求，易安财险按(àn)照有关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信息(xī)显示，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会(huì)批(pī)准(zhǔn)成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公司(sī)之一。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石(shí)油等(děng)7家公司共(gòng)同(tóng)发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态(tài)圈(quān)的重要一环，将充(chōng)分利用(yòng)现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银之杰和光汇(huì)石油分别(bié)持有(yǒu)易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年(nián)一季末，易(yì)安(ān)财(cái)险资产总计3.34亿元，负(fù)债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称(chēng)，依法对6家金融机(jī)构(gòu)实(shí)施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易(yì)安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发(fā)布重整战略投资者招募(mù)公(gōng)告。在易(yì)安财险此(cǐ)次招募中，共(gòng)有(yǒu)包括比亚迪(dí)在内的3家机构报(bào)名参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进(jìn)入(rù)尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年(nián)修订的(de)《保(bǎo)险公司(sī)股权管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比例不(bù)得超过保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三分之(zhī)一(yī)。不(bù)过(guò)，经(jīng)监管批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参与重整投资(zī)获得(dé)易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控(kòng)股保险(xiǎn)牌照，将为后续(xù)业务(wù)开展(zhǎn)打(dǎ)开更多空间(jiān)。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局(jú)批准成(chéng)立，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互(hù)联网保(bǎo)险公司，易安(ān)财险的业务范(fàn)围并不包含车险业(yè)务。此前(qián)比亚迪传出收购易(yì)安财险消(xiāo)息时，市(shì)场上(shàng)即(jí)有声音(yīn)称，比亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘(pán)”后申请车险经(jīng)营(yíng)资质，围绕新(xīn)能源汽车(chē)开展保险业务(wù)。不过，该(gāi)说法并未获得比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务(wù)时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得业(yè)内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还(hái)未有(yǒu)很清晰的发展战略路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与车险业务，在(zài)业内(nèi)已是(shì)常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成(chéng)立或入股(gǔ)了(le)财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上(shàng)抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗海注册(cè)成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司累计实(shí)现(xiàn)保费(fèi)收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车(chē)总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特别是(shì)在(zài)《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源(yuán)车(chē)险更(gèng)是成为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出(chū)，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用(yòng)等方面因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具有更高的出险频(pín)率和(hé)更高的(de)案(àn)均赔(péi)付金额(é)，进而导致更高的车均保费水平。新能源(yuán)车整体(tǐ)单(dān)均(jūn)保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户(hù)建(jiàn)立连接，进(jìn)而重塑车(chē)企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆(liàng)交付仅是(shì)车企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并开拓(tuò)更多(duō)车后生态、车主权益等(děng)服务体系。

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