金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(j佛系心态是什么意思iào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车(chē)企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场(chǎng)零(líng)售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来(lái)一定的(de)心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的(de)关(guān)注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购佛系心态是什么意思买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世(shì)界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施(shī)，而且不要(yào)设立(lì)太多(duō)的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环(huán)保规(guī)定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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