5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格接手(shǒu)的资(zī)产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)却(què)因此背(bèi)上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为(wèi)江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味着(zhe)江(jiāng)铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧(jiù)以失科长相当于什么级别？(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到(dào)两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿(yì)元的价(jià)格，通过山西省产权(quán)交(jiāo)易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率超(chāo)过5科长相当于什么级别？％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满(mǎn)，交易股权出售(shòu)征集到一名(míng)意向受(shòu)让(ràng)方，符合上述要求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔沃卡车也按(àn)照(zhào)相(xiāng)关交易规(guī)则(zé)支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易(yì)股权(quán)签署了(le)《关于江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付的基准价(jià)款(kuǎn)为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告(gào)称，该笔交易需要获得(dé)国(guó)资管理(lǐ)有权(quán)单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审批事(shì)项未(wèi)能在约定的(de)时(shí)间内完成，项目双方(fāng)经(jīng)协商一致(zhì)，同意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交(jiāo)易前后(hòu)耗时长达(dá)2年(nián)之久，但(dàn)最(zuì)终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易已经是(shì)其历史(shǐ)上第三(sān)次(cì)转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家(jiā)老牌国营企业，该(gāi)公司主要组装(zhuāng)生(shēng)产(chǎn)重(zhòng)型卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发(fā)展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备集团(tuán)及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)集团有限公司，将(jiāng)太原重汽重组为太(tài)原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活(huó)。太原(yuán)重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总(zǒng)销量为439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实(shí)现(xiàn)正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却对(duì)太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不(bù)超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手(shǒu)中(zhōng)接(jiē)手太原(yuán)长安重汽的全(quán)部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾表示(shì)，最终将(jiāng)建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型重(zhòng)卡(kǎ)企业，达(dá)产(chǎn)后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月(yuè)累计(jì)销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就已超(chāo)过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总(zǒng)和。2020年9月之(zhī)后，江铃(líng)汽车不(bù)再披露有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型(xíng)汽车相关业(yè)务(wù)累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所(suǒ)有(yǒu)的产销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还(hái)对(duì)江铃(líng)重汽(qì)进行(xíng)了(le)11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低江铃(líng)重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入(rù)，利(lì)于江铃重汽进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年(nián)来日子(zi)也(yě)不太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别(bié)实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿元，这(zhè)三年(nián)内，其(qí)实(shí)现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非(fēi)归(guī)母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在(zài)这两年现(xiàn)金(jīn)流(liú)状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到(科长相当于什么级别？dào)了2022年这一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年(nián)一季度，这(zhè)一(yī)科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽(qì)车(chē)营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年(nián)同期上升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔(ěr)沃(wò)接盘告(gào)吹(chuī)，江铃(líng)重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和(hé)销(xiāo)售(shòu)，当前主要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设(shè)备维(wéi)护(hù)等费(fèi)用。“未(wèi)来公司仍将继续积极(jí)推(tuī)进江铃重(zhòng)汽的(de)重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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