金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘用车市(shì)场分析(xī)》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新(xīn)能源乘用车批(pī)发(fā)销量中国有多少万大军，中国多少万兵力达到(dào)60.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零(líng)中国有多少万大军，中国多少万兵力售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年(nián)以来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定(dìng)的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于车企生(shēng)产(chǎn)销售。由(yóu)于乘联会与社(shè)会各界共同(tóng)呼吁(xū)的国六老(lǎo)款车型的延(yán)期(qī)销售政策建议(yì)仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月车企(qǐ)的部分(fēn)车(chē)型(xíng)产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销量表现受供(gōng)应链不稳定因(yīn)素干扰(rǎo)，5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比变化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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